นี่คือสนามบินดอนเมืองที่เป็นแห่งเดียวที่มี “สนามกอล์ฟ” อยู่ระหว่างรันเวย์

สนามบินหลายแห่งมีคุณลักษณะที่แปลกหรือเป็นเอกลักษณ์ที่แตกต่างกันไป ซึ่งช่วยดึงดูดนักเดินทางและนักท่องเที่ยวที่จะแวะมาเยี่ยมเยียน

รูปที่ 1. สนามบินนานาชาติดอนเมือง (อ้างอิง: Simpleflying)

นี่คือสนามบินนานาชาติดอนเมือง (Don Mueang International Airport) ในกรุงเทพมหานครในประเทศไทย ที่มีความโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ในฐานะสนามบินแห่งเดียวในโลกที่มีสนามกอล์ฟเต็มรูปแบบอยู่ระหว่างรันเวย์ ซึ่งสนามบินนานาชาติดอนเมืองก็ยังเป็นหนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก โดยเริ่มแรกจากการเปิดเป็นฐานทัพอากาศไทยในปี พ.ศ. 2457 จากนั้นก็มีเที่ยวบินพาณิชย์เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2467 และเป็นสนามบินหลักสำหรับกรุงเทพมหานครในเวลานั้น

จนกระทั่งสนามบินสุวรรณภูมิ (Suvarnabhumi Airport) เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2549 และทำให้สนามบินนานาชาติดอนเมืองแห่งนี้ปิดให้บริการเป็นเวลาสั้นๆหลังจากที่เปิดสนามบินสุวรรณภูมิใหม่ๆ แต่ในไม่นานก็เปิดใหม่อีกครั้งในฐานะศูนย์กลางสำหรับเที่ยวบินในประเทศและในเอเชีย อีกทั้งยังเป็นฐานสำหรับสายการบินต้นทุนต่ำต่างๆ เช่น แอร์เอเชีย นกแอร์ ไทยไลอ้อนแอร์

สนามบินนานาชาติดอนเมืองแห่งนี้มีเอกลักษณ์ตรงที่มีสนามกอล์ฟอยู่ระหว่างรันเวย์ โดยสนามกอล์ฟแห่งนี้ได้เริ่มสร้างเมื่อปี พ.ศ. 2495 และถูกเปิดใช้งานได้เมื่อปี พ.ศ.2499 โดยการริเริ่มของพล.อ.ต.ทวี จุลละทรัพย์ ในตำแหน่งรองเสนาธิการทหารอากาศ ซึ่งตั้งชื่อว่า สนามกอล์ฟทหารอากาศ โดยในตอนแรกนั้นได้สร้างสนามกอล์ฟเพียง 9 หลุม จากนั้นระหว่างปี พ.ศ. 2504-2505 พล.อ.อ.บุญชู จันทรุเบกษา ได้สร้างสนามกอล์ฟเพิ่มอีก 9 หลุม ทำให้มีสนามกอล์ฟรวมเป็น 18 หลุม ซึ่งต่อมาพล.อ.อ.กมล เดชะตุงคะ ได้สร้างสนามกอล์ฟเพิ่มอีก 9 หลุม ทางด้านทิศใต้ รวมเป็น 27 หลุม

รูปที่ 2. สนามกอล์ฟกานตรัตน์ที่อยู่ระหว่างรันเวย์ (อ้างอิง: Simpleflying)

สนามกอล์ฟแห่งนี้นั้นได้เปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2509 โดยใช้ชื่อว่าสนามงู และในปี พ.ศ. 2515 ได้สร้างสนามกอล์ฟเพิ่มอีก 9 หลุม รวมเป็น 36 หลุม ซึ่งต่อมาในปี พ.ศ. 2519 การบินพลเรือนในสมัยนั้นต้องการพื้นที่ในการจัดทำเป็นลานจอดเครื่องบินพาณิชย์ โดยพล.อ.อ.พะเนียง กานตรัตน์ ขณะดำรงตำแหน่งเสนาธิการทหารอากาศ ได้ยกเลิกสนามกอล์ฟหลุมทางตอนเหนือ และดัดแปลงสนามกอล์ฟให้เหลือเพียง 18 หลุม บนพื้นที่ 360 ไร่ และใช้ชื่อว่า สนามกอล์ฟกานตรัตน์ ในปี พ.ศ. 2523 เป็นต้นมาจนถึงปัจจุบัน

สนามกอล์ฟกานตรัตน์เป็นสนามกอล์ฟขนาด 18 หลุม แห่งแรกของกรุงเทพมหานครและเป็นสนามที่ 2 ของประเทศไทย รองจากสนามกอล์ฟหลวงหัวหิน โดยสนามกอล์ฟกานตรัตน์แห่งนี้มีหลุมทั้งหมดอยู่ในพื้นที่สีเขียวระหว่างสองรันเวย์แบบไม่มีกำแพงหรือรั้วสูงกั้นระหว่างเส้นทางวิ่ง สิ่งนี้ให้ทัศนียภาพที่น่าทึ่งของเครื่องบินขึ้นและลงขณะเล่นกอล์ฟ มีแหล่งน้ำและบังเกอร์ไม่กี่แห่ง บางทีก็อาจจะทำให้เสียสมาธิจากการให้ขึ้นลงของเครื่องบินใน 9 หลุมแรกเนื่องจากเสียงที่ดังมาก โดยแฟร์เวย์อยู่ห่างจากรันเวย์ประมาณ 18 เมตร ซึ่งใกล้กับเครื่องบินมากจึงไม่เหมาะสำหรับผู้เล่นมือใหม่ โดยสนามกอล์ฟแห่งนี้เคยใช้แข่งขันกอล์ฟไทยแลนด์โอเพ่น ติดต่อกันถึง 7 ครั้ง ในปี พ.ศ. 2508-2512 และ พ.ศ. 2514-2515

โดยผู้เล่นทุกคนในสนามกอล์ฟแห่งนี้ต้องมีแคดดี้ไปด้วย สาเหตุหลักมาจากเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่สนามบินนานาชาติดอนเมืองก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์เมื่อหลายปีก่อน จากหน่วยงานด้านการบินเกี่ยวกับมาตรฐานการรักษาความปลอดภัย จากการมีสนามกอล์ฟกานตรัตน์ภายในสนามบิน เนื่องจากประชาชนทั่วไปสามารถเดินเข้าไปในบริเวณที่ปลอดภัยของสนามบินที่มีผู้คนพลุกพล่านได้โดยไม่มีการตรวจสอบ

อย่างไรก็ตาม ทางสนามกอล์ฟกานตรัตน์ได้เพิ่มแนวทางการรักษาความปลอดภัยที่ทางเข้าสนาม ซึ่งอยู่ในเขตพื้นที่แอร์ไซด์ (Airside) ของสนามบินนานาชาติดอนเมือง ทำให้การเข้าออกจะต้องปฏิบัติตามมาตรการขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศอย่างเคร่งครัดเพื่อความปลอดภัยสูงสุด โดยมีเครื่องสแกนกระเป๋า มีกล้องวงจรปิด และห้ามถ่ายภาพ ทำให้สถานที่ทั้งหมดค่อนข้างปลอดภัย โดยสนามกอล์ฟแห่งนี้ยังคงเปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้งาน โดยบุคคลทั่วไปในวันปกติจะมีราคา 300 บาท และในวันหยุดราชการ 600 บาท

อ้างอิง: Simpleflying, Golfprofy, Rtafgolf

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *